EN50498包括了哪些测试项目呢？
EN50498 标准主要包含四个测试项目，旨在全面评估车载电子产品的电磁兼容性。（宽带辐射骚扰测试，窄带辐射骚扰测试，传导瞬态发射测试，传导瞬态抗扰度测试）
宽带辐射骚扰测试
宽带辐射骚扰测试主要关注产品在 30MHz 至 1000MHz 频率范围内产生的电磁辐射。测试时，产品需工作在具有代表性的典型工作模式，并处于最大发射状态。在 30MHz 至 75MHz 频率区间，限值为准峰值 62 - 52 dBµV/m ，呈线性递减；75MHz 至 400MHz 频率区间，限值为准峰值 52 - 63 dBµV/m ，呈线性递增；400MHz 至 1000MHz 频率区间，限值则固定为准峰值 63dBµV/m。这个测试就好比检测一个吵闹的 “小喇叭”，看它在不同频段的 “音量” 是否超标，是否会干扰周围其他 “听众”（其他电子设备）。若产品辐射骚扰超过限值，可能会干扰汽车的收音机信号，导致收听时出现杂音 。
窄带辐射骚扰测试
窄带辐射骚扰测试频率范围同样是 30MHz 至 1000MHz 。在 30MHz 至 75MHz 频率区间，限值为平均值 52 - 42 dBµV/m ，呈线性递减；75MHz 至 400MHz 频率区间，限值为平均值 42 - 53 dBµV/m ，呈线性递增；400MHz 至 1000MHz 频率区间，限值固定为平均值 53dBµV/m 。与宽带辐射骚扰测试不同，窄带辐射骚扰更侧重于检测产品在特定窄频段的辐射情况，像是在众多 “噪音” 中揪出特定频率的 “异常噪音”。如果窄带辐射骚扰超标，可能会干扰汽车的通信系统，影响蓝牙连接的稳定性 。
传导瞬态发射测试
传导瞬态发射测试针对产品通过电源线等传导路径产生的瞬态干扰。对于 12V 系统的车辆，正脉冲幅度最大允许为 + 75V，负脉冲幅度最大允许为 - 100V；对于 24V 系统的车辆，正脉冲幅度最大允许为 + 150V，负脉冲幅度最大允许为 - 450V。例如，当车载充电器在充电过程中，如果其传导瞬态发射超标，可能通过汽车电源线对其他电子设备造成干扰，影响设备的正常供电 。
传导瞬态抗扰度测试
传导瞬态抗扰度测试依据 ISO7637 - 2 标准，主要测试产品对来自汽车电源线的瞬态干扰的抵抗能力，需测试 Pulse 1、2a、2b、3a、3b、4 等脉冲 。产品只需要满足 D 等级即符合要求，所谓 D 等级就是产品在测试完毕之后有一个或者多个功能不正常，需人为手动重启产品才能正常工作。比如在实际测试中，当对车载音响施加瞬态干扰脉冲时，可能会出现音响突然静音、播放卡顿等功能常情况，但在手动重启后能恢复正常，这就满足D 等级要求 。
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