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汽车电子 EMC 骚扰(EMI)

时间:2021-11-04 03:37:31 来源: 点击:

EMI(Electromagnetic interference)--一般指产品、零部件产生对外界的干扰,目前主要是以CISPR25(国标GB18655)为基础,主要有辐射骚扰和传导骚扰
 
辐射骚扰(RE)
测试设备有:杆状天线,双锥天线,对数天线,喇叭天线,人工电源网络,信号放大器,接收机
测试方法为:1.DUT、AE\线缆按标准要求摆放和布置,测试天线距离DUT或者线束(0.15-1000MHz线束、1-2.5GHzDUT)1m;2.EUT稳定工作状态;3.设置测试频率,带宽,扫描时间;4.开始测试,测试过程中根据频率的不同需要更换四种不同的测试天线;5.读取测试数据
辐射磁场骚扰(Magnetic Emission)
测试设备有:小环天线,人工电源网络,接收机。
测试方法:1.DUT、AE\线缆按标准要求摆放和布置,测试环天线距离DUT70mm;2.DUT稳定工作状态;3.设置测试频率,带宽,扫描时间;4.开始测试;5.读取测试数据。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图1)
(RE图1)
 
传导骚扰电压法(CE-V)
测试设备有:人工电源网络,接收机,限幅器。
测试方法:1.DUT到DC LISN的连线≤20cm;2.DUT稳定工作状态;3.设置测试带宽和测试频率;4.将接收机与DC LISN用同轴线缆连接并开始测试,抓取波形;5正极和负极都需进行测试。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图2)
(CE-电压法)
 
传导骚扰电流法(CE-C)
测试设备:人工电源网络,接收机,电流环,信号放大器
测试方法:1.DUT到DC LISN的连线170cm;2.EUT稳定工作状态;3.设置测试带宽和测试频率;4.将接收机与电流环用同轴线缆连接;5.将DUT的线缆穿过电流环并将电流环放置在距离DUT50mm的位置;6.开始测试,抓取波形;7. 50mm和750mm两个位置都需进行测试。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图3)
(CE电流法)
 
EMS(Electromagnetic Susceptibility)--一般指产品的抗外界电磁干扰的性能,根据产品大小,测试频带,干扰源特性等选择测试方法,以判断产品的抗扰能力,一般EMS主要选择的试验方法有:大电流注入法(Bulk Current Injection)、自由场法(Free field)、瞬态传导(Conducted transient)、静电放电(ESD)等
 
辐射抗扰度Alse(RS)
测试设备:人工电源网络,信号发生器,功率计,功放,喇叭天线,堆叠对数周期复合天线
测试方法:1.DUT的摆放同RE摆放;2.EUT稳定工作状态;3.设置测试频率和调制方式,选择测试等级;4.将发射天线对准DUT线缆中心/DUT(80-1000MHz/1-6GHz),距离1米,天线高度1米;5.打开功放开始测试,测试过程中观察产品现象。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图4)
(RS图)
 
大电流注入(BCI)
测试设备:人工电源网络,信号发生器,功率计,功放,电流环。
测试方法:1.将汽车电子电气部件的线缆拉直放置在50mm绝缘垫上1700mm;2.连接好DUT和外围设备;3.将电流注入环套住线缆放置在距DUT150mm处,产品正常工作状态下发射射频信号;4.观察产品的工作状态;5.距DUT150mm,450mm,750mm处都应进行测试。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图5)
(BCI图)
 
带状线(strip-line)
测试设备:人工电源网络,信号发生器,功率计,功放,带状线
测试方法:1.将汽车电子电气部件的线缆拉直放置在带状线内至少1米;2.连接好DUT和外围设备,产品正常工作状态下发射射频信号;3.观察产品的工作状态。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图6)
(带状线)
 
手持发射(PTI)
测试设备:人工电源网络,信号发生器,功率计,功放,蝴蝶/螺旋天线
测试方法:本测试将螺旋/蝴蝶天线置于DUT及其线束上方,与接地平板平行,DUT被测面面向天线,来模拟工作在其附近的手持便携式发射机产生的电磁场;1.连接好DUT和外围设备,DUT布置方式和RE相同;2.DUT表面及其线束与天线之间的距离根据DUT与辐射源的距离和DUT产品类型而定,该距离一般为50mm;3.连接好测试仪器,天线等;4.设置测试频率,调制方式,测试等级;5.打开功放开始测试,测试过程中观察产品现象。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图7)
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图8)
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图9)
(手持发射图1-图3)
 
静电放电(ESD)
测试设备:人工电源网络,静电枪
测试方法:本测试对汽车电子电气部件进行三种方法测试,一是不上电模式下对产品表面和每个Pin脚进行放电,要求产品不损坏,上电能正常工作;二是上电模式放电岛的测试方式;三是上电模式的测试方式;1.EUT、AE\线缆按标准要求摆放和布置,监控好实验室温湿度(15-35℃,30-60%);2.EUT稳定工作状态;3.设置测试强度;4.选择合适的放电点位,每个点位至少放电10次;5.测试过程中观察产品现象
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图10)
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图11)
(汽车电子ESD图1-图2)
 
ISO 7637-2
汽车电子零部件电源端(DC 24V以下)通断电瞬时产生的脉冲干扰/汽车电子零部件电源端(DC 24V以下)受外部脉冲的抗干扰能力
 
瞬态发射(CTE)
测试设备:人工电源网络,机械/电子开关,阻抗,示波器
测试方法:本测试需分别测试汽车电子部件的On→Off、Off→On的慢脉冲和快脉冲。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图12)
(瞬态发射)
 
电源端瞬态传导抗扰(CTI)
测试设备:脉冲发生器,直流电源
测试方法:1.DUT到脉冲发生器的连线≤20cm;2.连接好DUT和AE,设置好测试脉冲等级;3.DUT正常工作到达稳定状态,4.输出脉冲观察产品工作状态。
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图13)
(电源端瞬态传导抗扰)
 
ISO 7637-3 汽车电子零部件信号端受外部脉冲的抗干扰能力
 
信号端瞬态传导抗扰
测试设备:脉冲发生器,直流电源,耦合钳,电流环
测试方法:本测试分DCC,ICC,CCC三种测试方法,其中ICC适用于慢脉冲,用电流注入钳进行测试,CCC适用于快脉冲,用耦合夹进行测试,DCC快脉冲和慢脉冲都适用,需要在线缆上加电容进行测试
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图14)
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图15)
信号端瞬态传导抗扰图1-图2
 
ISO 7637-4 高压汽车电子产品(DC 60~1500V)的骚扰和抗扰,分三个部分----1.高压骚扰;2.高压抗扰--脉冲A;3.高压抗扰--脉冲B
 
高压电源线骚扰
测试设备:阻抗网络,人工电源网络,示波器
测试方法:本测试对高压汽车电子电气部件(DC 60~1500V)电源端进行测试,抓取产品在工作过程中产生的脉冲干扰
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图16)
高压电源线骚扰
 
 
高压电源线抗扰(脉冲A)
测试设备:阻抗网络,人工电源网络,Balun,信号发生器,功放,功率计
测试方法:本测试对高压汽车电子电气部件(DC 60~1500V)电源端进行测试,对产品的电源输入端注入不同频率的正弦波脉冲干扰,以验证产品的抗脉冲干扰性能
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图17)
(脉冲A图)
 
高压电源线抗扰(脉冲B)
测试设备:阻抗网络,人工电源网络,耦合变压器,信号发生器,功放
测试方法:本测试对高压汽车电子电气部件(DC 60~1500V)电源端进行测试,对产品的电源输入端注入不同频率的正弦波脉冲干扰,以验证产品的抗脉冲干扰性能
汽车电子 EMC 骚扰(EMI)(图18)
(脉冲B图)
 
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